奇瑞IPO之路或生变数：“果链”巨头豪掷百亿元入局 青岛基地重大项目预计四季度投入使用

济南五道口持有的简体版控股的公司19.88%控股权、简体版股权7.87%控股权和简体版风电6.24%控股权。

交易完成后，立讯受限不对简体版控股的公司、简体版股权及简体版风电构成控制。同时，济南五道口持有的简体版控股的公司46.77%控股权降至26.89%，将从第一大持股的位置带入第二大持股，大于合肥市建设注资受限的公司（合肥市国资委控股控股的公司）27.68%的持股比率。

在人事变动总体，简体版控股的公司随之而来了“济南五道口都和”职员的波动。比如，曾在简体版混改之前反派重要片之前的焦树阁（又名焦震）和济南五道口注资基金管理受限的公司的持股赵官塘均在2021年12月底31日之前止简体版控股的公司。与此同时，新的增的臧毅杰、姜毅、于志军等人均是济南小城市建设注资（集团）受限责任的公司的高管，而该的公司由济南市之前华人民共和国国务院国有资产监督管理委员会100%持股。

因此，业界有极为知道引述简体版的汽车济南基地工程项目或将受到直接影响。但路透社从上述接近简体版的汽车的之下人士了解到，简体版风电落户济南市聊城区的工程项目仍在正常推进之之前，预计今年年末就可以投入使用。

路透社也在“之前共济南市聊城区委书记、济南市聊城区之前华人民共和国国务院”的主页上发现，简体版的汽车济南工程项目乘用车基地的冲压、焊装、涂装等车间主体施工目前仍然完成。按照规划，2022年4月底工艺设备将进厂安装，11月底18日的汽车下线。

截图；也：之前共济南市聊城区委书记 济南市聊城区之前华人民共和国国务院官网

简体版IPO马如龙不变

值得重视的是，有观点认为，此次立讯受限的入局，也释放出简体版控股的公司争取IPO的接收器。

根据双方同意《双方同意同意》，双方同意将分别聘任相关职员组成密切合作的业务联合工作调查小组，密切合作剪裁和研究简体版控股的公司、简体版股权和简体版风电无关密切合作的业务相关的信息。同时，双方同意要求协商一致达成合伙的公司，之外但不之外纳入合伙的公司的的业务、资产、产品线、技术及其他侵权行为、合同、财务该银行、IT都和统等拆分、整合设计方案及指派时间表，双方同意尽各自仅有期望促使合伙的公司亦同双方同意同意缔结后3个月底内成立。

此外，《双方同意同意》之前引述，双方同意应有其各自仅有期望协助合伙的公司依法赢取密切合作的业务所需的全部政府批准、准许和专业知识。

按照《双方同意同意》内容，立讯精密与简体版风电成立的合伙的公司并非只是制造商厂，而是具有的汽车生产专业知识。同时，合伙的公司还可以在产品线、资产、账务该银行等总体大幅度优化，磨光为优质资产。

显然，作为目前本土少数仍然香港交易所的的汽车集团的公司，简体版控股的公司对IPO以前“马如龙不改”。

早在济南五道口入局时，简体版相关主管就曾告诉路透社：“简体版增资扩股的目的是为了减少财务成本，争取香港交易所。简体版要通过混改来扭转机制，增加活力，并以更加快速度登陆资产市场。”

路透社也从原简体版员工出口处了解到，为了解开体制束缚，简体版控股的公司在2021后期顺利进行了之下改革，之下启动了“全体人员竞聘”等一都和列的优化和变更举措。

业界也相比较认为，方有简体版仍然迎来IPO的适合于时机。从业绩总体来看，简体版股权在2019年~2020年的业绩分别为3.92亿元和737.18万元；简体版控股的公司在2018年~2020年的业绩分别为12.16亿元、10.37亿元和11.68亿元。

从销售额多方面来看，简体版控股的公司在2021年首次实现销售额进逼百万辆关口，整年累计销售额约为96.2万辆，并且明确提出“2022年确保年销售额150万辆、早日200万辆”的倾向期望。有谣言引述，简体版股权可能在今年争取香港交易所，简体版风电则会在本土科创板或美国纳斯达克香港交易所。

如今，立讯受限豪掷百亿元入局简体版，能否大幅度助力简体版“圆梦IPO”？业界将持续重视。

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