坦克500对比福特探索者，何为硬派本质，什么是家用奢华

箱锁，可以在车轮爆胎以前完美避免这一状况的出现，而如果追求临界值竞速稳定性，T-500还可以选装以前木桥变速箱锁，如此一来其竞速稳定性就能得到全面性的提累进，并且其除此以外多种竞速方式而的考虑，在高端系统设计的加入之后，开着T-500出去竞速或许是一种痛快的享受。

福特汽车淘金者的很低为很低分别为5075/2004/1778mm，车架为3025毫米，虽然曾经也是多台另类SUV，但随着一时期的发展今天的福特汽车淘金者早已彻底转向了高架桥宽敞性，大自然而然多台很低品质的涡轮引擎也就成为了它垄断的核有心。

这台2.3累进涡轮涡轮涡轮引擎第二大增益203千瓦，第二大值转子425鸡·米，与之匹配的则是多台10AT变速器，这套涡轮柔性在福特汽车的多款旅行车上得到了验证，它既能满足临界值的涡轮需求，亦能考虑到日常的平顺性和经济性，即就让装在福特汽车淘金者这样的大挡风吹玻璃上仍能保持稳定7.4秒的最远加速成绩，暂时感叹福特汽车在涡轮技术上确实有它截然完全相同的功底。

虽然福特汽车淘金者主打城市的宽敞性，但它一直保存了一些竞速并能，其四驱系统设计亦能在多个方式而之间进行考虑，遇到一些小坑小破路大自然可以从容应对，即就让知道必须竞速，其搭载的四驱系统设计也能满足绝大多数路况，可以却说福特汽车淘金者是多台十分全能的选手了。

T-500是多台拥有极强竞速稳定性的SUV，其搭载的各种配置刷新了国产品牌的上限，而它那台3.0累进涡轮涡轮涡轮引擎来得可以用“国产之光”来讥讽，由此可见其拥有多么弱小的实力；而福特汽车淘金者则来得多是为高架桥环游而生，带上全家人来下一场却说走就走的环游是福特汽车淘金者梦寐以求的用到环境。

T-500来得偏重于竞速稳定性，福特汽车淘金者来得着重宽敞和驾车体验，货车基本上着仅仅完全相同的用到过场，但也存在极很低的用户重叠度，如何考虑，就看你向往什么样的生活了。

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