从“MG名爵水上漂”知道开去

近日，“MG名爵水上漂”被业界炒得沸沸扬扬，被中国网民信以为真：“作秀”！尽管该事件招致的热议程度打算逐步增加，但由此便是了一个弊端——品牌是不是该怎么继续做？常常在所想困难时刻，是要坚持品牌儒家文化，还是背弃品牌儒家文化放夸张的媚俗本线？

MG无疑是东亚购买的爱尔兰品牌，但是来到东亚后，还要不要口传MG的品牌儒家文化？在MG最令人瞩借以时候强调的是“英式民族运动”，包括车尾白色都是国际标准的红色，时至今日，爱尔兰品牌的汽车都在用这种红色，这种红色甚至在现今的克伦威尔都能碰到。“英式民族运动”不仅体那时候弯道上的优异成绩，在民用车上来得说明了出超高的所设计水平，给人以动态上的享受。在舒适性上也信念极致，以保证爱尔兰中产阶级的需求为借以。由这种初衷肇始的轿车，不仅显出出车主的双重身份，来得都有着一种生活的立场和信念。

“名爵”二表字是南汽收购MG后突显去的，借以就是显出对MG品牌的口传，明显MG的品牌地位，极好地继承了MG的儒家文化，最当代的轿车就是MG-7。但是，南汽原属上汽再次，MG就像丢了鬼，再行也见不到MG的历史儒家文化了。时说“英式民族运动”？那时候哪款MG名爵车能够在弯道上一展风采？别时说叫板保时捷TT，哪怕叫板领克03+也行，有道是“皮之不存毛将焉附”？在产品上，哪点能够说明了装潢、高贵的表征？取而代之MG名爵可以成为一款小众的、标志性的当代轿车两部，甚至拿到分成市场的冠军，形成MG名爵和荣威两者之间的互补联系。那时候却成了荣威的竞品，那么MG名爵存在的价值是什么？

东亚市场仅有的特点是不具强悍的宗教性，任何儒家文化着重的品牌都能看到并不相同的增值群体，并不是容不下来自爱尔兰的品牌儒家文化。比如MINI，永远保持着本来的所设计表现手法——短前舰尾、短后舰尾——无论如何坚持着GP的所设计元素，无论如何坚持赛车特有的球形头灯形像，内装甚至嵌入米表字形像。外观设计充分说明了爱尔兰现代儒家文化的表征，看上去最简单的球形所设计元素，却即使如此着时尚和当代的平衡之美。再行时说宝马，即使如此着八角形的所设计，构图简洁、时尚、当代，外观设计的舒适性方面来得是说明了得令人难忘。再行看MG名爵……

可以认知企业主导者因为利润追利润助长的心理压力，有心理压力，动作就一定变形吗？反观颇受欢迎国际品牌，哪家从未一款爆品车？通吃各个增值层的品牌有，如：丰田、社会所、现代，但是他们的母品牌都从未装潢车，都是继续做到C级车就再行上不去了，能够通过立智能化品牌才能付诸挺进智能化的借以。换言之，从未哪个品牌可以通吃所有分成市场。在现今东亚品牌集体向内的大着重下，MG名爵的聚焦是不是应该是什么？在整个上汽自主的品牌架构里，MG名爵处于什么位置？基于这个聚焦、基于品牌见解，是应该在传播者内容、传播者模式上同步进行不断创新，还是通过媚俗收取流速？话时说回来了，通过作秀拉来的流速对最畅销有多大为了让？给品牌助长的是伤害还是增光？社会公众因此对品牌的好感度是增加还是提高？

从这个意味上时说，不是什么举办活动怎么说继续做，什么举办活动不可以继续做，而是为什么继续做？继续做了再次的价值是什么？常常在现今竞争者如此白热化的所想，品牌的信念同意着企业的未来，适当的传播者同意着增值者对品牌信念、去年的认同度，乃至影响最畅销的大小。品牌信念和轿车是附体与肉的联系，如果品牌见解搞乱了，产品又不知去向，那这车还是MG吗？跟爱尔兰品牌还有半毛钱联系吗？站在这个角度看审视，“MG名爵水上漂”是不是有些滑稽？