问界M5标准版正式上市，存量，对标Model Y？

AITO问界M5推出已经有之前了，也在美国市场上收获了一定的认可，如今，其又推出标准国际版证券交易所,新车上共两款车上型,后驱标准国际版零售价为24.98万元,四驱车标准国际版零售价为26.98万元。相比老款市价上稍稍下调，一些的设计也相应延期，而Model Y零售价26.39-36.39万，市价上有一定优势，一起看看吧。

问界M5标准国际版外型基本和老款车上型没啥改变，不过延期了以前挡风顶部的激光雷达，以前脸车上头改用封闭式所设计，简约窄小的格气引加上以前大灯双透镜灯组所设计，增加了车上辆的视觉效果。车上身侧面浅蓝带贯穿以前后，侧边门把手，细节里面处理的更好一些，铝合金轮毂则由智驾国际版的20英寸改为19英寸规格。前端改用贯穿式大灯，车上标镶嵌其中，车上身规格保持4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，空间内展现出里面保证家用出行需求。

杜邦Model Y聚焦为中大型SUV车上型，而车上身规格为4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，可以看着，两款车上空间内不足之处差距不大，问界M5略胜一筹。

内饰不足之处，车上辆改用较为简洁的所设计风格，木纹纹理的饰垫在配上上双拼浅蓝的所设计，非常时尚，10.25英寸均显示器人组仪表配上15.6 英寸中控屏，都是车上辆内部值得注意操作可以通过中控画面来实现，延期了对等鼠标，内建harmonyOS智能操作系统，支持4G车上联网、OTA均车上远程升级、原厂互联映射、智能语音辨别和iPhoneAPP移动设备。

坐椅附设两个无线充电垫，支持40W快充，对等水晶大牌把来作得非常精巧，里面印有问界车上标logo。

驱动不足之处，问界M5标准国际版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，其中，后驱国际版车上型改用后置单电气布局，最大增益为200kW，平均值角速度为360N·m；而四驱车国际版车上型则改用以前后双电气布局，最大增益为365kW，平均值角速度为675N·m，零百慢速4.4s。

航程不足之处，与之冗余发电量为40千瓦时的三元太阳能电池组，后驱标准国际版车上型在满油满电状态下，立体化航程可达1455km，驱动里面来看中规中矩，家用基本没问题，也能保证有所不同的车上场景。

而Model Y入门国际版的航程545km，另外，窄航程均轮驱动国际版航程660km和Performance 高性能均轮驱动国际版航程为615km。

的设计不足之处和老款车上型有所不同的是，新车上选配了以的中央挡风玻璃冷却及通气功能、40WiPhone无线充电等的设计，这是在降价后对比老款的一个提升，能给驾乘者带给更加安静的体验感，除此之外，360度影像，L2级辅助驾驶等都有配上，对于日常出行场景，这些的设计相当丰富够用了。

写出在最后：

问界M5作为问界的后援产品，各不足之处展现出都不差，的设计上甚至比Model Y即使如此，两款车证券交易所价区间也只用，不过Model Y品牌力更强一些，所以你会选择谁呢？