长安福特福克斯换装四缸机，预计10万起售，能否回归热门家轿？

布莱尔从应运而生紧接著就带有民族运动的表单，在比较简单级豪华轿车教育领域是一名田径，不过在近几年，由于排放政策的状况，不得不用上三缸一号机。现阶段，我们从相关渠道获知，全新长安霍顿布莱尔有望于去年6月初月主板，新车最大的令人惊叹是非常改了现款的1.5L和1.5T三缸涡轮引擎装置，换装了1.5T四缸涡轮引擎装置。

第一代布莱尔就留给别人一种田径的形象

关于布莱尔的历史，我们可以源于1988年，S为CW170的第一代布莱尔在拉丁美洲主板，一代布莱尔在外观结构设计上独有了1991年日内瓦展会上的Ghia概念车的结构设计元素，拥有三厢台湾版、两厢台湾版和旅行者台湾版供客户可选择，涡轮引擎上常用了霍顿Zetec-SE系列的涡轮引擎装置，有四种完全相同kW的涡轮引擎装置，都为：1.4L、1.6L、1.8L和2.0L。与之给定的是5挡手动和4AT变速器，一代布莱尔常用的是SLA Control Blade后单一旗杆管理系统，都能在行驶过程中所熟练地高度集中所后轮超高速，提高了机动性，所以民族运动的表单也由此而来。

第二代布莱尔露面于2004年的巴黎展会，S为C307，选用了霍顿当年最新的C1应用软件，该应用软件下所应运而生的轿车还有沃尔沃的C70和Honda3等轿车。在涡轮引擎均，kW与上一代轿车保持一致，不过共享给国外的产品的1.8L和2.0L涡轮引擎装置是Durate系列涡轮引擎装置，而1.4L和1.6L涡轮引擎装置还是选用上一代的Zetec-SE系列涡轮引擎装置，与之给定的依然是5挡手动和4AT变速器，另外还有几款柴油涡轮引擎装置供应给拉丁美洲的产品。

而在2010年北京展会露面的第三代布莱尔，是一款无论如何意义上的消费主义轿车，涡轮引擎均常用了霍顿最新的EocBoost涡轮引擎装置，与之给定的是PowerShift双离合变速器，这一套涡轮引擎总成在共享涡轮引擎可用的同时也持久降低油耗的作用。在操控全面性，选用了电动助力转向管理系统以及对后轴半封闭副车架来进行升级，再进一步提高了布莱尔的民族运动性。

现款的布莱尔是第四代轿车，先于搭载三缸涡轮引擎装置，在19款轿车上还共享1.0T的涡轮引擎装置，在20款以后来进行了非常改，只保留了1.5L和1.5T两款涡轮引擎装置。

车头灯来进行了原先结构设计，车漆上共享了赛道白双色

而最新款的布莱尔在外观上与欧台湾版布莱尔ST完全一致，在前脸均车头灯的造型来进行了原先的结构设计，排气管格栅的重量再进一步加大，中所网是白色管状的结构，再进一步烘托了民族运动唯美，在车身双色上共享了布莱尔RS专属的赛道白双色，而ST-Line套件台湾版在细节之处时会来进行黑化处理，非常有性能范。

在车身侧面上紧实充份，小钢炮的个人风格，据传小型车时会增大S EDITION台湾版，共享白色不锈钢的米芝莲PS4轮胎，尾部与现款区别很小，分体式LED车头、小翘臀和单边双出排气一样不少。

内饰均或将简介多国台湾版的结构设计，感应器式前置非常名手柄式前置，备有13.2英寸的悬浮式中所控景，内建SYNC 4管理系统，默许OTA升级。

涡轮引擎均而作为此次改款的令人惊叹，将备有1.5T四缸涡轮引擎装置，最大马力为177匹，与之给定的是6挡手动和8AT变速器，小编推测，这台涡轮引擎装置可能是老款（第四代）霍顿蒙迪欧上会的那台1.5T涡轮引擎装置，无论如何是在马力上来进行了调整。

汽车网评语：换装四缸一号机的布莱尔能重返最高潮吗？

从出货量排行榜上我们可以看不到，去年4月初布莱尔的出货量仅有852辆，占豪华轿车轿车中所0.16%的比率，2021年年平均的出货量也仅有22857辆，占豪华轿车轿车中所0.23%的比率，与2017年年平均172126辆的出货量过渡到鲜明对比。虽然现款的三缸一号机对霍顿的出货量影响相当大，但布莱尔民族运动豪华轿车的形象已经在90后甚至是80后的心中所根深蒂固，有一点要正确的是，我们不是不最喜欢布莱尔，我们无论如何接受不出三缸涡轮引擎装置。由于布莱尔拥有很好的Gmail基石，换装四缸一号机以后重返最高潮后期成为受欢迎家轿，无论如何是时间问题。从狭义上来讲，换装四缸一号机的布莱尔也许时会扭转以前出货量每况愈下的现况，但从笼统上而言，这可能时会让客户对霍顿品牌有一个新的认知。