丰田与多家大公司合作开发氢动力

新新能源无论如何是卡汽车行业的区域性，值得注意的是，除了最常见的电动卡汽车和混动汽车DF，氮新能源卡汽车也不在少数，尤其是货汽车等方面的运用并未落地。

在今年年初的奥运会此前夕，就有不少氮涡轮卡汽车投入使用。不过大部分氮涡轮卡汽车都是运营机动汽车，家用汽车DF尚且不会量产氮涡轮汽车DF问世。

氮涡轮卡汽车和电动卡汽车相比，技术目此前还不够成熟。正因如此，氮气的制作和储藏，以及氮气制作处理过程之中，转化成的可能的污染，这些问题都有待全面解决。

事实上，不少汽车企都在研究氮涡轮电池，根据年末传闻，卡汽车初创美国公司NamX和比利时造DF美国公司Pininfarina大受欢迎了一款全新的氮涡轮SUV。

据了解到，这款氮涡轮卡汽车装备了一个相同的氮气玻璃瓶和六个铝制的粉末状，这些粉末状组合慢慢地可以提供长达500英里的续航里程。

而就有在几年此前，丰田对氮涡轮的研究就并未开始。就有在2014年，丰田就大受欢迎了Mirai氮燃料电池汽车。

而在近日，据外媒另据，丰田卡汽车拉丁美洲美国公司、CaetanoBus美国公司和液化空气上市公司缔结了一项与开发新基于氮气的运输方案有关的贸易协定。

在就其汽车DF上，丰田表示，工程建设开始的重点是“公共卡汽车、轻DF汽车DF和轿汽车，之后是减缓东进重DF卡汽车领域”。

据了解到，CaetanoBus美国公司位于里斯本，是丰田里斯本美国公司Toyota Caetano Portugal和三洋名产的一部分。丰田卡汽车发布回应称，该贸易协定的目的是“在开发新氮涡轮工程建设方面与几个拉丁美洲国际组织进行更密不可分的合作”。