2022年第47周上市新车摘要

易举想来；焕另行附加礼成，相加购车后至极高贷款12000元，分批贷款8000元焕另行单单发，畅永家碰心境；用车后安稳礼成，集装箱后5年或15万公里超长质保，首任车后主特永终身免费基石保养及道路救援，折算成金额，按照车后主正常使用该车后生命周期来算，至少经济效益20000元以上；故作情推荐礼成，转为概述另行客户成交后，赠给老客户4次基石保养。

作为北京越野车后打造的同类同型另行SUV旅行车后，车型依旧并存了名副其实的家族式的设计，集装箱后造同型非常力推，好像最富时髦韵味。五孔此前窗框的上方利用LED透射透过包在，换成两旁同类同型车型头灯造同型，基本可塑性很极高。

车后身此前方来看，正因如此力推的造同型的设计、很极高的轮眉，使其好像最富越野车后特性。车后身大小上都，车型方形极高都为5040/1955/1925mm，轿跑车为2820mm。作为一款时髦SUV，其接近角30度，离去角24度，满载成比例离地过道215mm，最大者涉水深度750mm，装；大18或20英寸的仪板，AT绒毛也可以选项，依赖于广大客户端的碰车后效益。

口部十分规矩，除此以外挂式“运动鞋”昭示越野车后韵味。同时，车型还添加了之前国原素，刹车后灯护目镜上的样式傻似传统灯笼，国潮画风或多或少显现。

特别的设计上都，车型移去了些许的硬核画风，但基本也不乏科技领都从与精致韵味。车后内用料十分考证，之前控台转为入了富有美术缺点的山峰样式，且在车后门内侧以及之前央行人道仅有别于软性大脑皮质包在，同时车后内还有别于双色换成，好像最富风尚故作。

备有上都，车型将同类同型系标；大10.25英寸LCD仪、12.8英寸之前控台和；而在舒适性上都，车型此后排座椅将装；大12向磁力动恒定、受热、通风、按摩、小腿戈以及记忆动态，备有十分完善。同时车型还装专用丰富的主动安同类同型备有以及自充分利用巡航，可远超L2级的除此以外驾驶灵活性。

动力装置上都，车型装；大2.0T发动机+48V机械工程一组的轻扯种系统，最大者转为速196千瓦，振幅转为矩406两头·米，动力装置种系统将也就是时说8速手自依戈CVT箱，装；大同月内改装车后种系统，并全力支持9种驾驶模式的选项。

4、福士另行能源所有基Pro

$区段：8.99-11.29万元

11同月23日，总编从对除此以外得知，福士另行能源所有基Pro同月母公司，车型发行5款旅行车后，$为8.99-11.29万元。车型出发点为4座微同型正因如此商用车后，动力装置之外将装；大最大者转为速为55kW和70kW的驱动机械工程，长程全线都为301km和408km。

除此以外型上都，所有基Pro与现售福士家族旅行车后有着值得注意不同之处，此前脸之外有别于封闭式窗框，外部提极高了锥体原素装饰性，换成造同型向来的此前车后头灯组以及黄黑撞色的此前围困，充满著机甲画风。

此前方有别于双门的设计，并备有了侧面门把手和双色车后身等主流备有。口部造同型相对典雅，生命体车头灯组与此前车后头灯逐步形成串连，外部装；大了LED时可以及块状灯组，可塑性很极高。大小上都，车型方形极高都为3402mm/1680mm/1550（1590）mm，轿跑车为2160mm。

特别的设计上都，所有基Pro有别于典雅的基本的设计以及撞色的颜色换成，风尚韵味极强。悬浮式造同型的7英寸同类同型LCD仪与12.9英寸之前控台和一组双台和种系统，之前控台和装；大第三代宽带6155车后载微处理器，该微处理器的单三极高频率较宽1.9GHz，集装箱后握有极高远超500000DMIPS的超算力。

备有上都，所有基Pro根据备有或多或少不同将备有Easy-Entry磁力动恒定座椅、同类同型景恒生银行、同类同型景影像、远程极高度集之前、摩戈罗拉Hicar手机互联成、磁力子驻车后、PM2.5空气滤芯、绒毛压监控等备有。并将装；大车后道靠拢行进路线、时亦比对、震荡行进路线、盲区监控、并道除此以外、进门行进路线等除此以外驾驶动态。

动力装置上都，所有基Pro将装；大最大者转为速为55kW和70kW的两款驱动机械工程，对应长程全线都为301km和408km，三极高时速远超125km/h。此除此以外，车型还全力支持三极高41kW/6.6kW的回转锂磁力池转为速，并握有V2L除此以外放磁力动态。

5、另行款梅赛德斯 AMG C 43豪华车后

对除此以外$：64.74万元

11同月24日，另行款AMG C 43豪华车后同月母公司，$为64.74万元。车型作为大奖改款旅行车后，至少针对备有上都透过了削减，除此以外型和特别的设计上都不能变化。

除此以外型上都车型并存了现款旅行车后的的设计词汇，家族化的的设计原素除此以外加AMG革新运动套件，使其带有极强的美故作冲击。备有上都将握有几何图形多光束LED车后头灯、自充分利用远近光灯、19英寸仪板以及故作应掀开后备小车后尾门等动态，另除此以外车型依旧备有智尚睡衣选装，价格为2.56万元，可附加19英寸AMG铝合金仪板等单兵。

特别的设计上都，车型正因如此并存了现款旅行车后的的设计，并自带简介的Mercedes me交互种系统。备有上都车型还装；大柏林之声效响、定速巡航、膝部气囊、盲区监控以及制动除此以外种系统等。

动力装置上都，车型依旧装；大3.0T V6发动机，最大者转为速390马力，最大者转为矩520两头·米，与之也就是时说的是9速手自依戈CVT箱，并装；大改装车后种系统。

6、邺城格兰特格兰特Z附加旅行车后

$区段：25.48-27.98万元

11同月24日，总编从格兰特对除此以外得知，另行款格兰特Z同月母公司，车型共约发行4款旅行车后（尊尚英文版、尊逸英文版分别包括i傻/i永系列），$区段为25.48-27.98万元，车型主要针对备有上都透过了优化，其它上都并无删减。

除此以外型上都，格兰特Z最大者限度还原了ZEPHYRBMW后的的设计，此前脸之外有别于普罗大众广为人知的点阵式窗框，并且装；大了黑色此前端以及门户网站格装饰性，充满著科技领都从韵味。此前围困根据除此以外型套件或多或少不同有别于了画风迥异的的设计，其之前主打风尚精致的i永系列造同型相对单调，而i傻系列则装；大了更为夸张的空气缓冲槽，以昭示其革新运动化的出发点。

特别的设计上都，格兰特Z有别于了目此前智能化汽车后惯用的连体式大台和，12.3英寸同类同型LCD仪与27英寸横台和一组相接台和的设计，换成离合器上的触控式键盘以及精致的磁力子反向的机构，科技领都从情调浓厚。尊尚英文版旅行车后出发点极高于入门的尊悦英文版旅行车后，而尊逸英文版旅行车后的出发点则极高于尊永英文版旅行车后，可以时说是同类同型面丰富了产品线，同时也为预算不足以购入极高；大旅行车后的客户端备有了更为多选项。

动力装置上都，格兰特Z同类同型系装；大2.0T发动机化油器发动机，最大者转为速246马力，振幅转为矩376两头·米。动力装置种系统也就是时说8AT备用CVT箱。

7、邺城福特汽车蒙迪欧科技领都从商业英文版

对除此以外$：21.88万元

11同月24日，总编从对除此以外得知，邺城福特汽车之前同型SUV蒙迪欧科技领都从商业英文版旅行车后同月母公司，车型$21.88万元，出发点三极高；大。车型除此以外型有别于了奇特的拉花的设计，导致更为个性与风尚的美故作故作受。

除此以外型来看，车型有着与ST-Line一样的革新运动套件，并且在车后头、发动机盖、车后侧以及尾小车后盖上仅带有专属拉花，昭示了个人身份标识。大小上都，该车后方形极高都为4935/1875/1500mm，轿跑车2945mm，比现款而言同类同型面透过了加大，其之前轿跑车更为是势如破竹更为极高阶别的福特汽车金两头座，如此前提了集装箱后的气场和外部空间。

车型外部依旧有别于了不间断1.1米的27英寸相接式新媒体触摸联成台和，自带福特汽车简介代人SYNC+2.0智行互联成车后小同型化，全力支持多点触控、AI音韵比对、手势极高度集之前、面部比对等交互方式，该车后还提极高了唱吧和同类同型动态备用泊车后音韵增强动态。

动力装置与普通英文版保持一致，依旧装；大2.0升发动机化油器四缸发动机（EcoBoost 245），最大者转为速为175千瓦（238马力），振幅转为矩376两头米，与之也就是时说的是8速手自依戈CVT箱。

8、邺城格兰特另行款冒险家

$区段：24.58-30.18万元

11同月24日，车后质门户网站从格兰特对除此以外得知，另行款邺城格兰特冒险家同月母公司，车型发行4款旅行车后，$区段24.58-30.18万元。车型作为大奖改款旅行车后，主要针对备有上都透过削减，同时$上都下调1000元，其它上都与老款旅行车后相同。

车型并存了格兰特家族式的设计画风，名副其实倒梯形进气窗框依旧有别于编织镀铬装饰性，集装箱后好像气魄十足。两旁换成非常饱满的车后头灯造同型，外部仅有别于了LED透射，极具可塑性。口部造同型富有个人风格，换成相接式LED车头灯，废气则为国与国共约两单单的基本的设计，同类同型面大幅提极高了革新运动故作。

特别的设计上都车型正因如此与老款旅行车后保持了相同的的设计，其有别于了大面积软性大脑皮质以及口琴烤漆塑胶，理论上的大幅提极高了车后内基本精致故作。12.8英寸大大小悬浮式之前控台和科技领都从故作十足，自带SYNC+智能化互联成种系统，导致丰富简洁的章节体验。车型主要针对音箱透过削减，由9音箱削减为8音箱，$因此下调1000元。

动力装置上都，车型依旧装；大的是2.0T发动机化油器发动机，最大者转为速245马力，振幅转为矩为390N·m，动力装置种系统也就是时说8速手自依戈CVT箱。

9、另行款4台跑车后5008

$区段：17.87-23.37万元

11同月25日，4台跑车后对除此以外宣布集团另行款5008同月母公司。车型共约发行4款旅行车后，$区段为17.87-23.37万元。作为改款旅行车后，另行款跑车后5008有别于了同类同型另行的系列产品标识以及简介的家族的设计词汇，同时针对备有透过了附加，动力装置之外依旧装；大1.8T发动机。

除此以外型上都，另行款跑车后5008有别于家族简介的无边框式此前窗框的设计，并更为换为同类同型另行的长矛狮标LOGO，可塑性同类同型面大幅提极高。两旁此前车后头灯组与窗框融为依戈，下方还延伸单单泪眼造同型的LED灯组，美故作缺点更为加风尚此前卫。此前围困也或多或少削减，横幅造同型与窗框装饰性相串连。

此前方依旧有别于大量窄笔触描摹，并衬戈了大量镀铬装饰性条，突显出精致故作。口部有别于即使如此于垂直的造同型，确保后备小车后空间实用性。狮爪造同型的LED车头灯灯火后带有很差的科技领都从故作。此除此以外，另行款跑车后5008还装；大了饱满的后围困以及国与国双单单的镀铬废气，革新运动韵味极强。大小上都，车型方形极高都为4670mm/1855mm/1650mm，轿跑车为2840mm。

特别的设计上都，另行款跑车后5008基本造同型与现款保持一致，主要更为换了离合器上的系列产品LOGO，充满著著人一定的另行鲜故作。12.3英寸同类同型LCD仪和10英寸悬浮式之前控台和提极高了车后内的科技领都从故作，多层之前控台向驾驶员一侧倾斜，立意单单极强的革新运动情调。

备有上都，另行款跑车后5008重点针对车后小同型化透过了附加，装；大简介的Blue-I 3.0智能化门户网站联成种系统，备有了丰富的在线动态，并全力支持摩戈罗拉HiCar手机映射和OTA附加。此除此以外，另行款跑车后5008还附加了紫色底盘动态，大幅提极高日常使用便利性。

动力装置上都，另行款跑车后5008继续装；大1.8T发动机化油器发动机，最大者转为速155kW，最大者转为矩300N·m。动力装置种系统也就是时说爱人信8挡手自依戈CVT箱。

10、苏尔星越L Hi·P

$区段：23.97-25.37万元

11同月25日，苏尔星越L Hi·P同月母公司，本次母公司共约发行2款旅行车后，贷款后$23.97-25.37万元。此除此以外，车型还发行了LOMOGrey磨砂灰色车后身；大色以及多种购车后权利。

除此以外型上，苏尔星越L Hi·P沿用了我们熟悉的的设计词汇，此前脸造同型非常力推，大大小进气窗框外部专用粗短的黄色饰条，换成可发光的系列产品LOGO以及段则式LED星期四行车后灯，提极高了自身比对度。此除此以外，车型保险杠前部有别于了封闭式的设计，突显出另行能源个人身份。

货车后此前方造同型修长略带，很极高的窄腰线大幅提极高了美故作重心。车后身大小上都，车型的方形极高都为4770mm、1895mm、1689mm，轿跑车为2845mm。在细节上，车后身左侧后翼子板处提极高了锂磁力池接口，仪板大小为20英寸。

货车后口部造同型略带，并且还有别于了诸多横向笔触加以描摹，突显出个人风格。车头灯有别于了相接式的设计，灯火后带有极强的可塑性。在细节上，苏尔星越L Hi·P还有别于了同类同型另行的夹磁力扯动标识以突显出个人身份。

货车后特别的设计沿用了我们熟悉的“时空交响”的设计想法，之前控台有别于了大量软质材料包在，上头内衬以及副仪台等部位有别于了大脑皮质包在，提极高了车后内品位故作。此除此以外之前控台上的双12.3英寸大台和换成同类同型LCD仪，也令车后内很有科技领都从韵味。

之前控台和内装；大了后发OS车后小同型化；大合骁龙8155微处理器，基本简洁度足以前提。在动态上，种系统可全力支持微信视频、爱人奇艺、火山爆发车后娱、极迈耶地形图、同类同型民K颂歌、百度等多种第三方APP。在其他备有上，车型将备有可掀开同类同型景大灯、此后排无线锂磁力池、无保险箱进到/关机、AR-HUD快速移动标示出种系统、此后排座椅受热/通风等。

车型的动力装置种系统由1.5T发动机+磁力动机一组的夹磁力扯动种系统，其之前1.5T发动机最大者转为速150kW，最大者转为矩225N·m。苏尔星越L Hi·P还标；大41.2kWh的CTP平板磁力量，使自身的正因如此磁力长程为207.5km。传动上都，车型还专用3速DHTCVT箱。通过邪神智能化总能量监管技术，构建同类同型速都从串联成、磁力驱三挡CVT，令自身综合长程灵活性较宽1300km。在锂磁力池上都，星越L Hi·P标；大直流快充，可全力支持三极高85kW锂磁力池，磁力量磁力量由30%锂磁力池到80%至少只需27分钟。

11、4台汽车后石墨烯BOX Plus

$区段：6.72-7.12万元

11同月25日，我们从4台EV另行能源对除此以外得知，集团石墨烯BOX附加旅行车后同月母公司，本次共约发行2款旅行车后，都为Plus轻永同型和Plus轻骋同型，其$为6.72万元和7.12万元。已为，车型主要在动力装置上都透过附加，最大者长程全线大幅提极高至351km。

作为附加旅行车后，车型与现款旅行车后并不能不同之处，此前脸是正因如此商用车后少见的封闭式的设计，换成两旁分体式车后头灯组和下围困两旁饱满的银色哑光外缘饰条，基本美故作缺点非常单单色。车后身大小上都，车型正因如此不能转变，方形极高依旧是3732mm/1579mm/1515mm，轿跑车为2423mm。

特别的设计之外，车型也向石墨烯BOX看齐，装；大的10英寸悬浮式之前控台和+7英寸LCD仪盘，为特别的设计加上了一定的科技领都从故作。同时，车型还专用后倒车后雷远超、App远程极高度集之前、货车后出发点/寻车后、锂磁力池监管和车后况查看/检验等动态。

动力装置上都，车型依旧装；大了最大者转为速33kW和振幅转为矩125N·m的机械工程种系统。除此以外，车型装配容量更为大的磁力量组，装；大的是28.9kWh的三元锂磁力量，CLTC工况下最大者长程全线远超351km。

2022年第48周（11同月28日-12同月4日）母公司车型预告

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