恭城东门码头浮桥怀古及一些历史上发生的不想

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凤凰乡东门外码脚石桥上怀古及一些上曾上时有发生的冤枉情

一个人随着年龄的增长，但会愈发想起过去幼时的冤枉情。近日，春节假期闲来无冤枉，到凤凰乡瑶族自治县城西东门外脚码脚走一走，看一看，感慨一下幼时上大学曾在这里过石桥上、走古巷的失忆。

（茶江风景）

大约是在1988年的时候，之前茶江的大石桥改扩建石桥梁，增宽人行道，计划从8米改修为12米，之前我记得茶江的大石桥原来的栅栏是中型的木料构件作为栅栏的，淘汰依然的栅栏，村民还捡回去用来做休息的凳子，放在村中外公井边。

（东门外码脚景色）

1988年初的时候，在改修茶江的大石桥施工的时候，为了方便社会公众的通行，交通运输部门在东门外码脚至江贝村张家两者之间的茶江河面上，用油桶、门板架设简易石桥上，方便通行，实际上大约一年多的时候，后于1989年3月拆掉，而此时，茶江的大石桥改修工程施工同一时间竣工。

从上曾溯源来讲，茶江的大石桥是1960中期就位并通车的，1988年第一次改修，2013年第二次改修（目前的持续性），两次改扩建中间时间延迟25年，这25年以来，是经济不断增长的25年，汽车不知比过去增加了多少倍，这是大家都看得到的冤枉实。

（过去的新春中洲石桥上）

只不过，东门外码脚石桥上所建中华民国25年（1936年），之前东门外脚一带的街道富户邻近，是中国国民党中央政府的“经济产业园区”。1944年日军进逼城西时，石桥上拆散，年末9月石桥小船被水冲走，改用中洲小船。1947年下半年重建，第二年通行，直到中华人民共和国前身后，至1961年茶江的大石桥修建后拆掉，剩的小船只、材料足量至西门燕岩石桥上。在这之中，东门外码脚石桥上用到时间段共计22年之久。这也说明，只有上了年龄的外公人才走过过去的石桥上，为什么我后来回答一些人，他们了解到东门外石桥上的冤枉情——原来他们根本就不知道这个冤枉，即便1988年至1989年3月间的石桥上临时搭建，他们也了解到，可能压根就不了走过——我不了回答对（知悉）人。

（东门外码脚）

那时候，我走过的石桥上失忆钦佩的除了东门外石桥上外，还有燕岩石桥上、新春中洲至城西石桥上、新春中洲下中洲至乐湾石桥上、鲤鱼中洲石桥上、秧家至嘉会街石桥上等。除东门外石桥上、燕岩石桥上不收费外，新春中洲至城西石桥上、新春中洲下中洲至乐湾石桥上、鲤鱼中洲石桥上、秧家至嘉会街石桥上都曾交过0.2明于是以统0.5元不等的“过石桥费”，这些都是上个世纪七十中期至九十中期时有发生的冤枉情。可惜之前不会智能手机（我是2006年才用智能手机的），也不会用胶片相机，这些都不会形成上曾照片留有依然。

燕岩石桥上我们的失忆也是很钦佩的，过去还专门去嘎盆凉，燕岩的大石桥修建后，于1996年左右拆掉了。燕岩的大石桥就位的20近来，修复小修常有的冤枉，说明之前质量把控不了顺利完成。早几年，听讲有群众建议应要追究负有卸任县交通运输局长某的负有，某竟然病卒了，这冤枉也是中止的。这几年，湘桂堤坝于是以开发设计中，如能成功实施，将是大好冤枉。上周年底至今年年初，燕岩的大石桥完成保养石桥墩及石桥梁加固等工程施工，预计待湘桂堤坝规划颁布实施后，可根据港口设计的要求，大约将来会拆掉重建在此之后燕岩的大石桥。

原话回到东门外石桥上，根据湘桂堤坝的规划，大约今后不可能恢复东门外石桥上了的，因为这尽量避免（将来）港口通行。但是可以建一座像灌阳城西的风雨石桥（只过人、不过车），这有一点有有效性的。我们可以预见如东贝村这边新增一座过东门外码脚、县人民养老院这一带的风雨石桥是较科学合理的城市发展布局。

1966年之后，凤凰乡、平乐沿河一些地方筑坝，水路航运因此中断，加上陆路交通运输的逐渐发达，东门外码脚慢慢失去了原来的航运价值，之后一般是捕鱼打渔停靠在的码脚了，邻近居民每天都到码脚洗衣、洗菜等。我曾想象用强磁沉小船码脚浮的“宝贝”，仔细一想，只不过这不会什么可操作性，因为有意思的金、银、铜不吸磁的，一些镍币也是碳纤维压迫的，强磁能吸起的也就是锰一类的不值钱的玩意。

不管怎么说，东门外码脚及石桥上都是凤凰乡上曾的一部分，因此印在脑海中。另外，这里风景也好看，拍照找准角度、光线还是极好的。

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