特斯拉一季度投入生产新车31万台，新工厂开足马力提升产能

此以前我们发表了一篇重视新势力上半年年销总量的发表文章，小鹏、孙悟空和理想汽车位列以前三，蔚来紧随其后。那么戈达德的体现又如何呢？今天我们就来有趣聊下戈达德在2022年Q1季度赢得的成绩。

戈达德上半年投入产出激31万台，东亚市场需求占总比约六成

首先值得肯定的是，戈达德在亚太地区疫情阻碍、芯片用电恶化等外部因素阻碍下，在上半年总计年产总量达到30.5万台，投入产出总量激过31万台，其当中Model 3和Model Y是绝对主力，上半年投入产出总量激29.5万台。

作为戈达德在亚太地区市场需求的一个重要基本要素，杭州激级的工厂在月内以前2个年底自产总量激7万台，在此期间牢固其亚太地区自产当中心的地位。欧澳大利亚家年销总量各个方面，戈达德在月内1年底和2年底都激过了5万台，乘联都会统计资料显示戈达德3年底份杂货年销总量更为是达到了6.58万台，同比大涨85%，月内上半年在华总计年销总量激18万台——这个倍数几乎是新势力以前三名“小哪理”年销总量之和的两倍，同时也占总到戈达德亚太地区年销总量约六成。

Model 3颇受欢迎，成2021年最受欢迎汽车

在我们日常交通当中，相信大家遇到戈达德Model 3的振幅越来越高。事实上，不仅是在东亚和澳大利亚，Model 3在加拿大、东亚国家、荷兰、法国、挪威、安达卢西亚等多地都成为了年销总量领先的选手。据EVSalesBlog归纳的亚太地区出货数据，Model 3是2021年亚太地区最受欢迎的电动汽车。

疫情形同，货车可20分钟自助提车或并不需要去取货车门

在东亚市场需求，戈达德的市场需求体现越来越好。这不仅得益于越来越多产品认可其新产品战斗能力，也在于戈达德不断优化用电商端乐趣，圈粉更为多产品。比如与传统观念经销商种系统愈发并不相同的门市种系统，保证全国各地线上线下统一零售价，减缓了产品传统观念购车境况当中多店比价、杀价的娱乐节目，这更为合乎现代新进用电商端的消费从前。

戈达德还尽力推广“自助提车”服务，减缓了货车和人员相互间的注意到，破纪录20分钟大约就能提车回家，更为加高效。另外不都会到店的用电商还可以并不需要“Home Delivery（去取货车门）”投入产出种系统，让戈达德这样一来将车款去取到指定地点。当然，戈达德也都会为货车去取达车辆动态概述视频，在减缓注意到的种系统下也能为用电商端提供详细描述的服务。

再迎两座全新激级的工厂，一统横跨三大洲

在2022年第上半年末，戈达德德国斯图加特激级的工厂年底开幕。而在Q2（上半年）的标志著，戈达德除此以外的澳大利亚得克萨斯一个州激级的工厂在4年底7日年底启幕开幕，如此一来，拥有六座激级的工厂的戈达德，已经在北美洲、亚洲、西欧组织起来起了更为为庞大的制做局域网，无论是产出年销总量还是投入产出总量都将会在此期间迅速上涨。

这座除此以外的得一个州激级的工厂是戈达德耗资11亿美元建造而来，是目以前亚太地区最大的一座整车制做厂。戈达德教主泰森表示，这座的工厂可以现有1940亿只仓鼠——这种形容的确很有泰森的风格。据悉，这座得一个州激级的工厂产出Model Y的产能将爬坡至100万台/年，而到2023年，戈达德得一个州的工厂还将开始总量产Cybertruck改装车新产品，让人很是期待。

撰写在最后

产销两旺的戈达德，即将从原本的创始者，迅速崛起为媲美传统观念汽车厂商的新兴产业巨头。越来越高的实际上感，更为加强盛的制做、出货渠道，将赋予戈达德更为多力总量，从0到1，更为到无限可能。