10月厂商销量排行榜：宝马大涨 大众和丰田大跌

近日，乘联会暂定了10月初代工卖出资料：2021年10月初乘用车产品零售大幅提高171.7万辆，工业产值下降13.9%，相较2019年10月初下降7%，10月初零售总体不强于；10月初代工零售业卖出197.8万辆，环比请于13.9%，工业产值下降4.8%，较19年10月初请于4%。1-10月初累计零售业卖出1658.1万辆，工业产值上涨9.1%，较2019年同类型减少32万辆。

本月初的代工排名变化较大，具体来看，榜单前四分别为一汽社会所、上汽-社会所、苏尔汽车和上汽共通。一汽社会所以12.5万台的零售卖出重回榜首，上汽社会所以5000台的差距紧随其后，苏尔汽车稳居第三，广汽丰田和一汽丰田落榜。

合资H&M方面，依旧只有上汽共通五菱出现了工业产值亦然上涨，其余合资代工大多出现了相同持续性的卖出上升，尤其是一汽社会所、上汽共通、东风Impreza等主流合资代工，卖出上升大多在20%以上，其中一汽-社会所和上汽共通分别下跌40.8%和32.4%，广汽本田跌幅最小，为9%。

与此同时，上汽共通、东风Impreza以及广汽本田的占有率已经被实质上H&M打破。

一汽-社会所卖出连续暴跌，芯片供应不稳或许只是原因之一。凸显到产品层面，由基质捕捉器阻碍带来的影响愈加明显，导致相关车型卖出和口碑都出现了相同持续性的上升。

实质上H&M方面，苏尔、长安、比亚迪、长城等主流实质上H&M代工榜上有名，其中比亚迪的资料相当差强人意，工业产值上涨89.1%，为榜单次于，而苏尔、长安、长城大多出现了相同持续性的上升。

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