新增可变连杆 雷克萨斯新UX260h上市

7月20日，雷克萨斯正固定式年初取而代之UX260h在当中国低价纳斯达克，取而代之车包括取而代之UX 260h题·寻版、取而代之UX 260h题·酷版、取而代之UX 260h题·趣版以及取而代之UX 260h F SPORT版总计4款车款，建议零售价为26.78万元至33.78万元。

作为改款车款，取而代之UX260h主要升级了终端装甲车辆，同时F SPORT正固定式版车款还自订了二阶可变悬架系统取而代之设计，大幅提升了产品实力。

取而代之UX260h的轮廓方面变化顶多很大，依然使用家族化膨大大当中网，但是与前款比起，当中网使用了立体点阵固定式取而代之设计，看起来更加精致生动。皆光使用LED照明，并与尾部横贯固定式仪表板除此以外，集装箱保持一致了犀利动感的宽敞于城市风范。

不同之处在于，取而代之UX260h不仅自订了“超音速铱泽银色”和“超音速流光金属色”两款金属粗糙车漆，F SPORT正固定式版还首次提供者了双色挡风玻璃涂装（选装）。

取而代之UX的的设计使用了取而代之的Sashiko瓷的仿真亚麻座椅，并自订了多套的设计意象，其当中自订的“秋山栗”的设计主色调更加柔美奢华。而金色仪表台则改进型了日本传统和纸纹理装饰，以特别强调东方美学。

取而代之UX的挡风玻璃宽度依然为4495×1840×1540毫米，旅行车2640毫米，针对年轻软件的需求量，这样的挡风玻璃宽度日常使用绰绰有余。

此外，五辐固定式轮毂增大了辐条宽度，更加趋向于于取而代之能源车款的取而代之设计风格，同时也看起来更加粗壮充份。

最大的改变是在终端装甲车辆方面，雷克萨斯取而代之UX改进型了向驾驶席倾斜的全取而代之12.3寸大宽度悬浮固定式当中控，同时使用全取而代之的多媒体系统取而代之设计，该系统取而代之设计可支持自然话音高度集当中，同时话音系统取而代之设计可以高度集当中车窗和天窗伸缩，比行驶当中手动高度集当中车窗和天窗更加省心。

与此同时，取而代之UX的终端车机系统取而代之设计标配了Cloud Navi云端雷达系统，同时可通过有线和无线两种方固定式连接Carplay和Carlife系统取而代之设计，自订了大量的消闲休闲度假软件，同时还可支持3位软件的自定义分设的档案机能以及OTA升级。

取而代之UX还配套自订了小数点盒子，可以让软件通过更多方固定式来关卡取而代之车。

在终端车机系统取而代之设计全面升级的为基础，雷克萨斯取而代之UX还改进型了最取而代之正固定式版的LEXUS雷克萨斯终端人身安全系统取而代之设计LSS+，除了原本就俱备的碰撞实警、匝道偏离警告、终端匝道全时等多种终端驾驶辅助系统取而代之设计之外，取而代之UX的实碰撞人身安全系统取而代之设计PCS还自订了正对面转回辅助机能，以及ESA紧急转回辅助机能。

这套系统取而代之设计的主要机能是提供者车辆在转弯步骤当中，主动识别系统小心情形并即时实警。

与此同时，二阶巡航系统取而代之设计当中也自订了弯道减速机能，这一机能进一步提高了高速行驶当中的弯道人身安全效能。

必须提及的重点，本来是取而代之UX260h F SPORT正固定式版：不仅提高了附上F SPORT专属缎带的迎送踏板和专属铝合金踏板，以及6款双色挡风玻璃主色调之外，取而代之UX260h F SPORT正固定式版还首次使用了运动所阻尼减震器和二阶可变悬架系统取而代之设计AVS，大幅提升了驾控能力也。

与前款比起，此次纳斯达克的取而代之UX260h系列多了一款题·寻版车款，虽然装配上略有不同，但是核心装甲车辆方悉数独具特色，而价格则大大下题，以此更好的满足了年轻软件的需求量。

笔记：潘筱青