购买门槛逐了近一万元，新款凌尚还能否翻身？

三菱在中国市场影响力巨大，家轿领域份额占比也很重，威驰、卡罗拉、雷凌、凯美瑞以及便推借助于的南亚龙这些车种都可以算是上是各级别的年销量常青树，旗下基本无法要好卖的轿车。但便推借助于的南亚雄狮与凌尚颇有点令人大跌眼镜的涵义，这两款车推借助于已有一年多小时，别说重回万辆了俱乐部，周内有时候只有一千多辆。特别是凌尚，最较较低时只有XX，比南亚雄狮不够较较低。有数日广汽三菱为了改善厂商竞争力，推借助于了新款凌尚。

新车商品价格线路为13.98-15.88万元，购买下限比过去不够较较低了一些。不过老款有鉴于此只有两款车种，而新款则获取了3个海外版本，减少的连赢海外版售价13.98万元，比这样一来较较低了有数一万元。其实在备有上这个海外版本的表现也相当给力，至少车道与偏差预警、车道与始终保持辅助、车道与居中始终保持、主动刹车、正前方冲撞预警、正因如此速调谐巡航这一系列确保安正因如此车上辅助备有都有获取，无衣橱系统、LED大灯以及8英寸中控台和、iPhone点对点、系统会空调、iPhoneAPP移动设备等也无法缺失，常用的功能都尽量给到位。

而新款豪华海外版的商品价格涨了3千元，但备有也相应地减少了一些，比如12.3英寸正因如此液晶仪器、iPhoneAPP远程也多了车门与空调控制，iPhone点对点全力支持HiCar功能，而顶配海外版本商品价格与备有除此以外不变。

至于其他方面，只不过无法很大的改变，新款凌尚的外观内部设计依旧是老样子，其他同级别车种要么执着年轻运动，要么执着科技前卫，而凌尚则两边不讨好，给人的感觉不够多是以单单大多。

凌尚的有别于要略较低于卡罗拉雷凌，在体型上也要再加大，不过不够多体现在车长与旅行车上，而车较低与mm并无法拉开差距，除此以外为1435mm、1780mm，这一点其实也受到了许多顾客的质疑，只不过可以侧面反映借助于这几款车种之间的本质关联，都是拉皮条借助于来的。

整体驱动上，凌尚搭载了2.0L自然吸气增压器，最大增益126KW，每秒钟转子205羊·米，匹配CVT后轮，WLTC工况下经济性为5.67L/100KM。

整体而言来看，凌尚升级的振幅不大，隐含依然就是另加了一个不够入门的海外版本，同时在次较较低配上减少了备有但同时商品价格也有所下调，有鉴于此三款车种选择振幅其实依然实际，毫无疑问，新款凌尚的推借助于不能为年销量造成质的变化。

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