油耗低至3.8L，帝豪L 雷神Hi·X预设下一个混动家轿“爆款”？

在生物制药的显现驾驶座下，各两头企都加快了转型的步伐。从去年开始，自行时尚品牌开始十分重视混动，以自行时尚品牌的“老大哥”早先来说，推显现出了“邪神驱动”混动系统。其中，帝豪L 邪神Hi·X就是该混动系统下第二款车款，猛狮转回热门A级家轿产品，补贴后售价为12.98万元-14.58万元。

帝豪L 邪神Hi·X与燃油原版保持了较低的雷同度。形状全面性，猛狮小得多的亮点在其前脸，换用全新“光能飓风”所设计，大面积熏黑式进气格栅霸气十足，配合两侧关键时刻狭长的车头组，造成极高辨识度。

车头侧面%-协调，上扬的腰线展现显现出优异的运动感，车胎尺寸为17英寸。车头尺寸全面性，帝豪L 邪神Hi·X长宽下为4735/1815/1478mm，轴距远超2700mm，在紧凑型敞篷车来说属于比较大气的范畴。颈部配备微微上翘的“泡泡尾”，贯穿式车头的所设计也比较相符时下流行风格。

为了彰显其PHEV的身份，猛狮在细节部分也进行了所设计。比如，将车标红色改为黄色，又比如任左前翼子板的蓄电池口以及颈部右下方的特殊标识。

配色主体风格以简约时尚为主，全新的森林绿非标准配色给人十分舒畅的感觉，而中控下方换用横向显现驾驶座以增加动态宽度。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏、电子档杆凸显显现出优异的科技感。

智能配置全面性，猛狮全系标配早先银河OS生态系统，提供句法识别、远程控制、多种主流APP、TTS替身句法独创、全域FOTA升级等，满足实用性的同时也能兼顾娱乐乐趣。

在最受关注的驱动全面性，猛狮换用邪神智擎Hi·X混动技术，换装1.5T涡轮增压四缸引擎，小得多功率181马力，峰值扭矩为290N·m。在满油满电的情况下，其综合小得多续航里程为1300km，显然不必担心续航缺陷。

众所周知的是，帝豪L 邪神Hi·X换用的引擎绝热能够远超到43.32%，排名当今世界绝热引擎第一。因此，猛狮在造成以内亏电油耗低至3.8L的同时，还能造成低至6.9s的以内加快成绩，造成强驱动的同时还是造成优异的油耗表现。

除此之外，帝豪L 邪神Hi·X还有一个与众不同的亮点。那就是猛狮加入了一套3挡DHT结构设计，能够实现EV、直驱、串列、组合成四种驱动形式，因此，猛狮的驾驶感受和驱动表现亦会极其优异。

从帝豪L 邪神Hi·X的定位、价格比、技术来看，难免将它与销量火爆的比亚迪楚PLUS DM-i比较一番。不过个人认为，两款车都是自行混动车款中的“发光者”，我们应所想更多这样的车款显现消失，为混动产品增添充满活力。

总结：

谈及帝豪L 邪神Hi·X的主体表现，可以发现，猛狮无论是外在表现还是内在配置，都已展现显现出较低的技术水准，而且能够上绿牌，放在混动加价产品中也比较有竞争力，对于消费者来说是全新考虑。