31.98万元起，问界M7开启交货 余承东：自己家的宝马、保时捷都不开了

每经摄影记者 孙磊 每经主笔 裴健如

8翌年24日，AITO国际品牌Group问界M7正式开启交货，该车上是惠普与赛力斯合作伙伴打造出的AITO国际品牌问世的第二款车上型，零售价为31.98万~37.98万元。

在交货彩排，惠普董事长、终端BG CEO、终端汽车上高效率BU CEO余承东指为：“自己家的宝马、保时捷都不开了。身边有密友准备买来宝马X5、GLS，甚至迈巴赫的，现在都找我买来问界M7了。”

图片来源：企业供图 “有人跟我说是我们车上有不小的缺点，就是价格太低廉了，能不必卖喜一点。因为喜一点能体现到他的理应，因为他过去都是买来一两百万元以上的车上，不必买来那么低廉的。”余承东在交货彩排说是。

事实上，余承东一直以吸睛的言论来宣传问界M7，其曾表示：“（问界M7）是全球首个让领导、老板可以好像休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车上型。一句话，问界M7期盼带给大家超越百万豪车上的舒适终端感受。”

据知，问界M7取向中大型SUV，有别于2+2+2的6座中轴，的动力上都则配备增程式的弹射器，其主要竞争对手为期望ONE。

“问界M7和期望ONE价格复线十分相似，但实际取向有差异。期望ONE着重于于家庭成员Gmail，尤其是二胎奶爸，而问界M7取向更较宽（家庭成员和外贸兼顾）。问界M7的动力和机油经济性绝佳转换鸿蒙OS系统提供最佳 终端座舱感受，销幅度毫无疑问期待，中性和急切假设下将近问界M7稳态翌年销为7000辆和1万辆。”东吴证券上都指为。

有观点认为，问界M5车上型7翌年销幅度达到7228辆，差不多5个翌年累计交货幅度不太可能突破2.6万辆。牵动问界M5销幅度的提升，消费者对于AITO国际品牌的认可度也在提升，问界M7或可乘此9号抢占一定世界市场。

毫无疑问一提的是，正式数据资料显示，在问界M7正式开启预付两小时内，其交付幅度破万辆，开启预付四小时内，交付幅度则突破2万辆，而在72小时后，交付突破了6万辆。

“我们期盼（问界M7）一个翌年销幅度3万台，一年12个翌年将近30万台，但是不虚幻，这是由金融业的储备确定的，能卖多少，不是衡幅度意志力，而是整个金融业的储备。”余承东在发布问界M7后的访问中透露，其给团队的要求是单翌年销幅度是3万辆，要早点达到2万辆。

毫无疑问一提的是，AITO国际品牌现今正要加快渠道网络上都的中轴。截至今年8翌年，AITO国际品牌在171座城市中，至此落成Gmail其中心和感受其中心700余家。预计到2022年底，感受其中心及Gmail其中心门店数幅度将拓展至1200家以上。

责任主笔：刘万里 SF014

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