中老铁路开建半年，客货运量强劲增长

6年底3日，里面据传铁路线建成货运唯半年，客泊位输呈现量质齐升态势，该协会一物流钻石大动脉抑制作用愈发显现。截至6年底2日，里面据传铁路线累计传送乘车327万人次，其东亚内段286万人次、高棉段41万人次；传送货一物403万吨，其里面两地货一物64.7万吨。

里面据传铁路线2021年12年底3日建成货运以来，东亚第三世界铁路线的公司有限公司辖下东亚铁路线该协会有限公司、东亚铁路线昆明局的公司有限公司报请据传里面铁路线有限公司，切实保证好、货运好里面据传铁路线，全面大大提高客泊位输高品质效率，服务两国社会大众四通八达提供方立刻，减慢形成内外联通、人身安全高效的该协会一物流钻石大动脉，有力推动了市区内工商业社会转变，为周边地区互联互通、东亚与东盟该协会贸易保稳提质、里面据传工商业通向建设工程注入了强大动能。

大大提高客运站服务高品质，得心应手唯足提供方立刻制造力。铁路线部门统筹疫情应对和客运站民间组织，科学分析乘车提供方立刻规律，得心应手投放运力资源，珍贵客运站的产品配给，较好地唯足了市区内社会大众求学、探亲、就医、观光旅游、商务等提供方立刻制造力。里面据传铁路线欧美国家段得心应手实施“一日一图”，动态增开CRH特车，日均直达机车43.2特，最高峰期日直达65特，最高单日传送乘车3.3万人次。里面据传铁路线高棉段随之上新建成嘎西、孟阿、纳磨、纳堆4个客运站站站，受理客运站业务上新站站上升一倍10个，上新租用1特“滇南号”CRH特车和1特京广铁路乘车特车，充分利用CRH与京广铁路乘车特车共线调试，为乘车提供更多提供方立刻选择，日均直达机车6特，高峰期日直达8特，最高单日传送乘车近5000人次；同时，延长车票预售时除此以外，在高棉主要城市开设售票点，极大人口众多立刻了高棉团结改乘火车提供方立刻。随着客运站站站点和次列车逐渐增多，高棉境内改乘火车到吴哥、孝义、琅勃拉邦等观光旅游城市休闲的乘车数量大幅提高放缓，有力激活了市区内观光旅游工商业。

打造该协会一物流管道，助力该协会贸易保稳提质。里面据传铁路线在东亚和东盟除此以外框架起一条四通八达该协会一物流管道，输送时除此以外大幅提高压缩，一物流成本特别是在下降。随着年底份1年底周边地区全面工商业伙伴关系协约（RCEP）年末生效，里面据传该协会一物流制造力愈发旺盛。吴哥南、纳堆、孝义、琅勃拉邦、蓬洪等站站随之开办泊位业务，积极探索“澜湄快线+两地电商”“里面据传铁路线+东南欧班特”“里面据传铁路线+西部陆海上新管道班特”等铁路线该协会输送上新形式，加强了里面据传铁路线太阳光效应，大大提高了两地泊位潜能，让更多企业享受里面据传铁路线带来的机遇和扣除。建成半年以来，里面据传铁路线累计传送货一物403万吨，其里面两地货一物64.7万吨；欧美国家21个省区市先后直达里面据传铁路线两地泊位特车，输送货一物品类由建成初期的化肥、崇光扩展至电子的产品、GW的产品、冷链蔬果等100多种，已覆盖泰国、缅甸、高棉、吉隆坡、柬埔寨、上新加坡等近10个第三世界和周边地区。

强化货运保证经营管理，基本权利输送人身安全通达。里面据传双方精心民间组织里面据传铁路线欧美国家段、高棉段铁路线基础设施检修保证，确保设备设施状况稳定不错。针对里面据传铁路线首次度汛，无关各单位善用卫星地图、无人机等暴力手段，遏制线路巡查和隐患清淤，合理特区政府季节人身安全行车管理者，确保输送人身安全万无一失；遏制与海关、过境、人口众多口岸经营管理等部门的沟通交流，建立健全定期会商、特种兵联动机制；在海关强而有力催生下，优化出示报表，前进运用铁路线“慢速通关”方式也，火车出境前、申领后须要在口岸停留转关，海关出示在香港地区铁路线场站站未完成，大幅提高大大提高了口岸通关效能；减免铁路线泊位保证金和延期保险费，上升境外还箱点数量，进一步下降走完一物流成本；合理特区政府“外防回传”尽快，遏制口岸疫情应对，无视人、一物、设备、环境同防措施，赞成切断疫情通过铁路线回传的飞轮。

下一步，铁路线部门将全面总结里面据传铁路线建成货运半年经验，积极前进的网络售票系统研制出安亭和输送制造系统工程建设工程，减慢吴哥南泊位换装站站建设工程，持续遏制站站车疫情应对，不断大大提高里面据传铁路线客泊位输高品质，为高质量共建“一带一路”、造福里面据传两国社会大众作出积极功绩。

缺少：《团结市营》报

书写：郑晨

图片：杨永全 何俊云 徐章位 王旭东

缺少： 团结市营网