又一家新能源车企被负债重整，吉利是股东之一

3年末2日，*ST银亿透露与知豆汽车公司管理人签订了《备忘录》，为加速西进公司在生物制药整车制造应用领域的战略部署,拟出资不多达4亿元作准备知豆汽车公司扩充及扩充计划更改计算机系统。*ST银亿有意作为知豆汽车公司取而代之的扩充投资人，争得知豆汽车公司的实际控制权及自主经营权。同时，*ST银亿将在备忘录签署后3个工作日内支付意向金4000万元。

对于此次作准备知豆汽车公司扩充，*ST银亿在公告中毫不姓李，看重的就是知豆汽车公司的生物制药汽车公司生产线职业技能。官网显示，知豆汽车公司组建于2006年，是东亚最早转回生物制药汽车公司应用领域的企业之一，也是全国仅剩的8家以外双部委审定的以外统一完整生物制药汽车公司生产线职业技能的企业。

知豆汽车公司的创始人是鲍文光，幼时靠电机和控制器制造起家，不久切入到电动自行车和电动汽车公司。不过，都因没有生产线职业技能，知豆一直在汽车公司商品的外缘纠缠，所生产线的商用车只能过境境外商品。

不久，知豆先后与众泰、大黑协力生产线，大黑济南工厂还为其东芝生产线过取而代之车。直到2017年3年末，好不容易领到了生物制药AMG职业技能。不过，领到生产线职业技能并未让知豆龙神涅槃，因为生物制药汽车公司对于制造的要求更高，反而已是知豆梦魇的开始。之后两年，知豆之前陷入了资金链断裂、外债危机等麻烦缠身不能自拔，最后走到了濒临破产扩充的孤立无援。

数据显示，知豆汽车公司是由取而代之大洋机电集团、大黑控股集团、宁海红牛车队投资基金、金沙江创投基金等协力出资组建，涵盖电动汽车公司制造、生产线、销售、服务于等其业务。其中，取而代之大洋机电、大黑控股分别持股31.45%和26.44%，位列前两大股东。

作为作准备知豆扩充的*ST银亿，主营其业务为汽车公司零部件的制造、生产线和销售，作出贡献融合涡轮和纯电动涡轮总成系统的制造与生产线。2021年*ST银亿预计财务危机达19亿元至23亿元，同比下滑74.71%~111.5%。因旗下汽车公司产品销售境外其业务经营仍受到较大约束，导致汽车公司产品销售板块营收下滑、经营业绩转化成财务危机。

*ST银亿业绩财务危机、尚纠缠在保壳外缘，知豆汽车公司更是经营停工、陷于濒临破产重组孤立无援，这样两家公司组合在一起能拯救两个公司？目前，*ST银亿已完成了实际控制人更改，组建了取而代之合资公司服务于电讯公司，计划在生物制药汽车公司、半导体、并购重组等应用领域探索更深层的协力。扩充知豆汽车公司正是*ST银亿计划的一部分，想借助知豆汽车公司实现自身汽车公司零部件制造其业务形成明显的协同效应，在生物制药汽车公司应用领域有一番作为。