630万粉丝车商大V入驻 芝麻二手车广东活跃车商数量增长40%

“垂类电子商务容量大非常准确，转化率非常高，通过福士电子商务获客将是未来的‘必修课’。”5年底13日，在短视频游戏平台拥有激630万粉丝的车商大V“牛哥说车”，其所在的广州极收费站巴士和落户红豆福士，开启电子商务容量大的运营。记者昨日从红豆获悉，截至5年底中会旬，其广州地区落户的热衷于车商的生产量，相对来说去年增长平均40%，广州、珠海、新会等城市的升幅激50%。在此之前，红豆仅有游戏平台热衷于车商生产量已激10000家，强势领跑福士范围性范围纸钞产品。

极收费站经理解平均后与红豆工作人员合影

近几年福士交割、购物并能向线上迁离，线上已成为车商获客的不可缺少渠道，其39%的容量大来自线上。数据处理升级已成为零售业增长的最大者动力，广州各地车商一定会错过零售业蜕变升级的产品红利，正通过红豆非常快进入数据处理浪潮当中会。

在此之前受限迁外交政策制平均，广州福士产品多以省内城市两者之间纸钞为主，少量纸钞至广西、贵州、贵州等比邻省内。红豆构筑的线上产品借助于了各地区大纸钞，让广州车商能够珍惜线上各地区产品产生的容量大红利，发挥改装车与国产车源多、车况好的绝对优势，将本地车源销往各地区，获得销售新短时两者之间内。

红豆工作人员为车商透过检测公共服务

令人瞩目福士老板郑水洲借助红豆关上了各地区产品的销路，售车积压效能相对来说线下降低了2倍。郑水洲介绍说，红豆各城市的投入生产在线，帮手他把不少车赚钱到了北方地区，过去仰赖车商两者之间流转的方式，很难赚钱到这么远的地方。郑水洲所在的珠海宝安福士交割产品，在此之前平均80%的中会大型车商已与红豆解平均密切合作。

红豆车商密切合作9大绝对优势

红豆作为业内在此之前唯一的公司透过福士电子商务交割与公共服务的游戏平台，为车商透过容量大、大数据、检测、质保、DSN会员、7天无理由退车、零售业、车商贷、竞拍开出等交割与公共服务支持。车商可依托红豆构筑的电子商务交割场景，遵循电子商务化的检测、市价、售后标准，透过优质车源，通过红豆各城市的投入生产买方体系，为购物者透过数据处理购车体验。

红豆作为华南地区福士纸钞的产业基础设施，将助力车商借助于各地区范围高效纸钞与市场化交割，准确找寻能够客群，扩大产品机遇，降低收售效能，协同拉动卡车购物，借助于福士各地区大纸钞。