逻辑感人！这家韩系车卖不动，竟然怪我国员工不掏钱买

近日，专责奇尼赛怀中国人该公司的世良（韩方主管协调员），在中国人召开全员大会上对中国人工作人员透过了斥责，引述工作人员对公司没有人感情，3年来，没有人一个奇尼赛怀中国人工作人员卖给该产品的车。愚蠢是嘲讽，车后卖不动，不去找产品的原因，竟然甩锅给中国人工作人员，噬大家不买自家的车。你这车要是真为好，又有之外标价，工作人员却说不买？大家又不是傻子。

奇尼赛怀是现代区的高素质产品，定位类似三菱的雷克萨斯、本田的讴歌，它曾以“劳恩斯”、“奇恩斯”的名字，分别于08年和14年踏入中国人市场，但都是铩羽而归，黯然离场。不过在欧美国家偏爱是北美洲，奇尼赛怀混的展现出却相去甚远：2017年-2020年，奇尼赛怀不间断4年在《美国猛狮精确度调研报告》中获得旅行车产品当周，并于2018、2019年不间断两年蝉联该报告总榜冠军。

2018-2021年期间，奇尼赛怀销量也从1万台左右强化到5万台。2021年4同月，奇尼赛怀在黄浦江畔用3281架无人机拼出“你好，中国人”的的广告，以破吉尼斯世界纪录的方式，一向重归中国人市场。奇尼赛怀带来了8款掀背车，5款汽油和3款电动，使用自营模式主要在欧美国家一主干线城市开设门店，掀背车的售标价区段为25.08-115.88万元。

但直到目前，奇尼赛怀依然处于无人问津的状态，甚至大部分没有人遗留下存在感。乘联会的数据库看出，2022年，奇尼赛怀中国人市场的销量只有1457辆，本年前七个同月，奇尼赛怀在华只售出了965辆。

所以这奇尼赛怀高管，还是多找找公关传播和管理的疑问吧，就如这次大会上也提到的，“单车公关成本高逾71万元”，查查这些银子都光阴哪儿去了，改装成敏感度应该都打水漂了？有意怀的是，这次会议要点看出，下个同月韩国总部将派出审计组来中国人，对奇尼赛怀中国人即使如此的所有项目和光阴费透过年底审计。这样一来能审出多少明明来，恐怕很多人都在关注，有些人还会冷淡吧。