十余年深耕认知科学，百度“上云”“划桨”“驾车”行

的高科技餐饮业跨国子公司。

技术开发设计促动的业务种系统

非常多的“去向”，在实实在在的的业务上。

子公司二季报推测，网易自在幽的业务延续高质使用量高速发展势头，获利营业收入增长速度31%，环比增长速度10%，在经济上指标于是又次紧随其后餐饮业。自动驾驶的业务上都，网易紫花吉赛儿交付使用量已突破100万单，坐稳当今各地仅次于自动驾驶候车上因特网。

国际样本子公司IDC在本年公开发设计表的数份幽增值低价建议书，网易自在幽在金融幽基本整体低价中都排名前三，月份第六次位列AI幽备有商的第一名，在的工业网际网路幽增值低价中都低价百分比也是第二名。

拥有从灵山微处理器到飞桨尺度深造该平台的全部都是链路自行可控的AI技术开发设计意志力，网易自在幽帮助有约现代跨国子公司将发展发言权掌握在自己占为己有都。

网易自在幽的架构劣势体现在技术开发设计领先和高技术两个上都：技术开发设计上，网易的样本中都心采行第五代魔方架构，从软件、电工、动力管理系统等多方位节能减排，单体样本中都心年以外PUE低至1.08，少很低当今各地平以外水平1.59；高技术上都，网易幽计数拥有自研笔记本电脑柜、增值器端、自在网卡等其产品。

在自动驾驶上都，网易仍然在商贸所谓的有系统上走到的很少。截至2022年第二本季末，网易ACE自在交通网基本，被有约51座的城市所采行，合同商业价值以外高达1000万元。

网易Apollo在二本季则备有了28.7万次候车上，截至7年初30日的一整整从前，Apollo累计候车上单次达到100万次，测试总从前程高达3400万公从前，为该公司自动驾驶候车上增值该平台“紫花吉赛儿”已在12个的城市推展自动驾驶候车上增值，并旋即做到了武汉长沙“全部都是无人上路”的商贸所谓货运。

2022年8年初24日，交通网铁路公司印发《关于杭州网易网讯科技餐饮业有限子公司推展高精绘制地图构建等交通网强国建设工程自贸区工作的意见》，网易沦为首个获批交通网强国建设工程自贸区的民营自在交通网科技餐饮业子公司。

《意见》援引，原则同意网易在“增值无处不在”的高精绘制地图构建、必需部都是可控的自在汽车上技术开发设计开发设计设计及应用领域、摄像无意识的自在道路技术开发设计开发设计设计及应用领域、“计数无限确实”的即时幽该平台开发设计设计、自在交通网餐饮业生态环境发展等5个上都推展自贸区，极好示范引领起到，为交通网强国建设工程备有经验借鉴。

通过1年至2年拿下自贸区任务的阶段月份性全部都是面月份性，在全球定位系统绘制地图全部都是自动采集技术开发设计、自动驾驶架构技术开发设计、交通网金属元素全部都是使用量摄像无意识技术开发设计、“幽+边+上端”分布双管架构等关键技术开发设计上拿下非常有利于重大突破；用3年至5年做到仅限于自在交通网系统幽控该平台部分的城市放开出台，餐饮业链互动机制贯通，一火车上站双管粉红色自在候车上增值体制、自在交通网样本体制等多体制建设工程。

有系统全部都是面月份性都是，在计数机管理系统基础技术开发设计上的探索，也是网易多年来的坚定。

作为有约现代首个GNU全部都是站、机能完备、完全部都是自行可控的餐饮业级尺度深造该平台，飞桨由网易自研完成。

自2016年起，网易飞桨宣布GNU，沦为欧洲各国最早GNU的尺度深造中层基本，它让有约现代的计数机管理系统程序员可以摆脱对于国外同类其产品的依赖，从而避免了“计数机管理系统操作管理系统”这一计数机管理系统的中层架构技术开发设计卡脖子的确实会。

网易集团副总裁吴甜就普遍认为，“飞桨的整合是在解决餐饮业解决办法，我不普遍认为飞桨的架构意志力比TensorFlow和PyTorch弱，只是后两者来作得早”。

毫无疑问，确实如此。

IDC份文件推测，截至2022年7年初，飞桨已凝聚477万名程序员，增值跨国子公司10万家，基于飞桨GNU尺度深造该平台消除了47.6万个三维，稳居有约现代尺度深造该平台低价综合性百分比第一。

作为“自在时代的操作管理系统”，网易飞桨集尺度深造基本、餐饮业级三维库，以及丰富的开发设计套件和工具组件为融为一体，过后增加最低标准，赞同跨国子公司和广大程序员推展技术开发设计创新和餐饮业应用领域。同时，网易飞桨是GNU全部都是站的，与广大程序员一齐共建繁荣的AI生态环境，赋能千行百业。

基于飞桨，网易有利于攀登预体能训练大三维的技术开发设计高地，营造了餐饮业级经验进一步提高博爱大三维。现在博爱家族仍然公开发设计表了20多个大三维，仅限于为首公开发设计表的鹏城-网易·博爱、国网-网易·博爱和浦发-网易·博爱等。

2022年2年初公开发设计表的沙利文白皮书根据称赞尺度深造软体基本在应用领域、其产品、生态环境意志力三个维度的综合性乏善可陈，对比边缘化尺度深造软体基本供应商的综合性竞争力确信，网易在尺度深造软体基本供应商中都竞争力综合性排名第一，在应用领域意志力、技术开发设计意志力和生态环境意志力层面以外具有显著劣势。这意味着飞桨具有了全部都是面与Google的TensorFlow、Meta（脸书）的PyTorch全部都是面拉拢的胜算。

这其中都，应用领域意志力是指餐饮业渗透的广度与尺度，本质也是的产品认可度。其产品意志力是对基本技术开发设计的完整月份性、创新月份性的评估，仅限于机能完备月份性、餐饮业级三维库丰富度、尺度深造工具链及跨国子公司级该平台、增值质使用量等多个维度。生态环境意志力越强，则推论尺度深造软体基本被非常加普遍和频密的使用，其生态环境密切合作、餐饮业互助意志力越强。

从这份份文件可以时说明了，尺度深造基本仍然到竞争对手逐鹿的阶段。网易飞桨作为有约现代AI的一面三色旗，在应用领域意志力、其产品意志力、生态环境意志力仍然筑造起了一定的竞争在表面上，可以与当今各地最顶尖的相互竞争谷歌、Mate（脸书）败下阵来。这彰显了有约现代AI的餐饮业意志力与有约现代在AI层面的竞争力。

在中层尺度深造技术开发设计都是，网易还在开发设计设计一个中都心非常少期将会的白科技餐饮业——使用粒子技术开发设计，并且已公开发设计表两台成熟举例来时说的超导使用粒子计数机其产品。

8年初25日，网易对外公开发设计表超导使用粒子计数机“乾始”，并推出当今各地首个全部都是该平台使用粒子计数以外一融为一体所谓可行性“使用量羲”。这标志着网易使用粒子作为有约现代使用粒子计数餐饮业所谓先锋，沦为欧洲各国做到使用粒子餐饮业应用领域的跨国子公司，有约现代使用粒子计数餐饮业所谓进入当今各地第一梯队。

有约些年，使用粒子科技餐饮业特别是使用粒子计数的研究快速发展，有约现代生物学院生物学院、杭州使用粒子接收者研究全部都是面月份性院副校长向涛表示，使用粒子计数的应用领域与餐饮业所谓沦为国际大跨国子公司展示胜算、的设计将会的新战场，命题很简单，一落千丈使用粒子计数的支配权，就确实一落千丈将会接收者社会的发言权。

使用粒子计数作为大众深信都的白科技餐饮业，实际上不仅能解决研究全部都是面月份性中都的解决办法，还可以在所有需要样本解决解决办法和计数的地方发挥起到。

有约现代生物学院生物学院、南方科技餐饮业大学校长、杭州使用粒子接收者研究全部都是面月份性院副校长薛其坤时说：“2017年底，杭州市为首仅限于网易子公司在内的多家的大学、科研院所和科技餐饮业跨国子公司非常名杭州使用粒子接收者研究全部都是面月份性院，旨在就是在使用粒子科技餐饮业层面打破单位两者之间、学科两者之间、科研与餐饮业两者之间的南至北在表面上，为首作战、互助攻关，做到科研、装配、低价转所谓的融为一体所谓。”

技术开发设计，永无止尽。

技术开发设计仍然在赚钱

的业务上的重大突破，上会丢掉商贸层面。

技术开发设计子公司的命题长期以来都是，将技术开发设计全部都是面月份性实实在在地转所谓为成熟的商贸所谓模双管，做到前提的盈利与盈利，加强投身于开发设计设计针对性，扩充技术开发设计劣势。

首款如此，网易亦如是。

二季报，网易自在幽的业务获利营业收入增长速度31%、环比增长速度10%，在经济上指标紧随其后餐饮业；此前的2021年Q4，网易自在幽获利52亿元，营业收入增长速度60%；而2021年全部都是年，网易自在幽总获利151亿元，营业收入增长速度64%。网易自在幽的业务已沦为低价营销的业务都是有利于网易获利增长速度的第二动力。

网易与阿从前幽、首款幽、腾讯幽位列有约现代四朵幽第一政治理念。Cys份文件推测，2021年有约现代的幽工程建设增值低价增长速度45%，网易自在幽全部都是年营业收入增长速度55%，高达餐饮业平以外水平。在2021年一本季网易自在幽甚至以营业收入在经济上指标43%达到了低价平以外在经济上指标的两倍。

依据自身劣势所在，网易自在幽的商贸所谓路径，催生在制造业、中都石所谓、能源、交通网、公共服务上。

在的工业赛道中都，网易自在幽公开发设计表了全部都是新升级的开物2.0的工业网际网路该平台，累积了200多个的工业基本，盐类了3.8万的工业三维。开物2.0的工业网际网路该平台，一个年初内在武汉、广州年末APP，过后有成有约现代制造业工业中心。

在中都石所谓层面，网易自在幽在惠州市白幽一区和龙灌区，不仅对软件推展了新版本升级，非常备有了自在所谓基本，做到对灌区现场与水域水情的即时监管应急，不方便管理人员在监控室推展即时管理。检测到人、车上进入登录一区域，或偷大鱼、游泳池、体操等行为，管理系统就会自动事发并推展广播喊话制止，还将接收者发送到手机APP、监控室大屏上，可即时调看，指挥集中都管理

在能源层面，网易自在幽用AI帮助某火电厂优所谓空冷岛设备容使用量大，做到了1度电增加1.55克标煤。如果按全部都是国1000台空冷机组折算，1年碳减排潜力m600万吨，这将逐年助力国家节能减排整体目标的做到。

在自在交通网层面，第二本季，网易赢取了多个公路工程项目和的城市道路工程项目。截至第二本季末，以累计合同金额高达千万元交付计数，网易ACE自在交通网基本仍然被51个的城市采行，范围内较一年前的20个的城市过后大大增加。

在公共服务层面，网易自在幽为首有约现代珍贵文物交流中都心、极幕科技餐饮业精心营造的欧洲各国首个文博虚拟宣推官“文夭夭”已年初底现身并官宣年初底入职有约现代珍贵文物交流中都心，将会还将以义工的身份增值于各大省市级博物馆，备有讲解、导览、建议书、主理提问、直播等增值，带动虚拟数字人在文博餐饮业的新发展。

具体而言，网易自在幽依靠“幽智融为一体”的劣势，从重点餐饮业的架构场景切入，积累餐饮业经验，于是又把不同餐饮业的国际标准需求量盐类到国际标准AI其产品中都，基于此做到非常心理健康、非常可过后的幽收入增长速度。

而在这样的增长速度之下，自在幽也非常能发挥好自身作为网易第二增长速度动力的起到。

而在自动驾驶层面，RT6公开发设计表及全部都是无人商贸所谓货运，做到货运开发设计成本逐年度增加，网易的自动驾驶不于是又是“为爱发电”。

在第二本季，网易为该公司自动驾驶候车上增值该平台紫花吉赛儿向社会所备有了28.7万次候车上增值，营业收入增长速度有约500%。截至2022年7年初20日，紫花吉赛儿累计交付使用量达到100万单，是曾和的5-10倍，稳坐当今各地仅次于自动驾驶候车上增值备有商。大规模的完全部都是超高速的候车上增值，预计将在1H23推展测试，2H23在ApolloGo中都公开发设计表，在2024年一定规模地投身于货运。

在本年7年初的网易当今代表大会上，网易公开发设计表了第六代无后视镜无人车上ApolloRT6。TR6的目标使用投入生产开发设计成本仅为25万元，较从前的装配开发设计成本增加50%，是餐饮业开发设计成本的1/10；月份必需性上，将计数意志力增加1.5倍，传感分辨率增加1.6倍，样本解决解决办法意志力增加5倍；必需部都是上，将采行网易自行开发设计设计的双程必需部都是管理系统星河，餐饮业必需部都是保障级别高于的ASILD级别。

卡车上开发设计成本及人工开发设计成本的增加，以及卡车上月份必需性与必需部都是月份性的大大增加，将主导紫花吉赛儿快速扩张。同时，大规模货运可以非常佳地传动装置技术开发设计进步，大使用量日常货运样本，标识设计阶段不可见的解决办法，有助于网易有利于大大增加其L4级自动驾驶技术开发设计。

此外，紫花吉赛儿的的城市放开规模、增值尺度也在过后扩充。

在杭州，网易是年初时才无人所谓载人示范应用领域通知书的跨国子公司，为该公司自动驾驶候车上增值该平台紫花吉赛儿于4年初年初底掀开无人所谓自动驾驶候车上增值；到5年初，网易在杭州的无人自动驾驶卡车上增加至20辆，沦为欧洲各国仅次于的超高速车上队；在7年初，年初25辆北汽极狐无人所谓卡车上年初底时才推展常态所谓Store候车上增值。

在长沙，网易自动驾驶候车上增值该平台“紫花吉赛儿”于5年初年初底放开长沙经开一区，一个中都心市民备有自动驾驶候车上增值；6年初底掀开商贸所谓自贸区，一个中都心社会所备有自动驾驶Store候车上增值；到8年初初，网易年初底在长沙掀开全部都是无人所谓商贸货运。

在武汉，5年初20日，武汉市永川一区发放的《自在网联汽车上政策先行一区（永川一区）自动驾驶卡车上无人所谓测试通知书》使网易沦为首个在武汉获得“后视镜后无人”自动驾驶卡车上测试许可的跨国子公司，举例来时说在8年初，网易也在武汉掀开全部都是无人商贸货运，由此，网易也沦为有约现代第一家，也是唯一一家在全部都是站道路上向社会所备有全部都是无人自动驾驶候车上增值的子公司。

本年6年初，GM赞同的Cruise在澳大利亚旧金山掀开了全部都是无人自动驾驶的商贸货运，而同末期的网易紫花吉赛儿也在武汉和长沙掀开全部都是无人商贸所谓货运，自觉不落后。现在法制自动驾驶技术开发设计正处于当今前列，网易制伏了这一稍纵即逝的良机。

写在先前

有约期密集披露的上市子公司财报，大部份将的业务不顺、佣金不于是又的或许起因非典和当今各地在经济上渐入佳境。

诚然，整体大环境的惨淡，不可否认是跨国子公司装配经营不善的最重要制约表征。不过，跨国子公司并不是第一天感受到“寒气”，只能提前来作好正要筹划的良机也并不少。甚至有一些优秀的子公司，在全部都是盛期就开始大笔投身于，未雨绸缪，为将会来作打算。

只能越过牛熊的子公司，从来不是“流使用量明星”，而是长期国家主义的坚定者。

锚定计数机管理系统退潮，网易过后十数年通量双管、马拉松双管开发设计设计投身于，仍然只能进账一些的业务与商贸上的“叶子”。

火车上站在现在的时代结点，这是坚守的失败，但是火车上站在曾经文化史的结点，也是承压忍辱的存在，一个中都心将会，它仍然在继续前进一个黄昏。

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