黑科技与争论并存，这就是凯迪拉克首款电动车

上产品线还是一挺不一样的。整个车上身的比例在我看来回事是看似奇怪的，我甚至则会觉得看似下一场我的品味，不过好看不好看还是毕竟大家来封面女郎。

细节方面，一大变化是的汽车也来玩灯了，年前撕整个中会央“凶眼罩”都充满着了灯带，车上标也是则会发光的，不过这绽放的白光还是无论如何很低喜气质在的。再看两端的灯组，乍一看你显然去找勉强LYRIQ的几倍近光灯在哪，基本上两端各由一列九颗LED灯头组成的透镜就是它的几倍近光灯，下面六颗是近光灯，上会三颗是几倍光灯。这个前面的灯光放置即使如此的的汽车车上型上都是日数间行车上灯或示廓灯，这个外观设计在保有了传统文化锕系元素之余也造就了创新。

而头部造型越来越加直白，尾灯延伸得不长，毕竟一挺有期望感，只是……我个人即使如此不太显然接受（一定是我太传统文化了）。

车上身弧度为5003mm，厚度为1977mm，很低度仅为1637mm，底盘有3094mm，表述起来就是不长很快又很扁，市面上几乎去找勉强一辆车上的尺寸、比例能与LYRIQ相当相对于的。总体姿态毕竟有那种美式阔气，以至于20寸的轮圈在LYRIQ手上都来得看似小。

许多人商榷的一点是，LYRIQ的放电端口位于摩托车席后侧的年前翼子板三处，这就假定在放电桩电话线弧度有限的情况下，你就所需将车上头朝内乘车上放电了，对于这么一来5米长，底盘相对于3.1米的大车上来说道，显然则会造就趣味上的不佳。

而在车上内，最大的主角是这块细长的33英寸9K曲面屏，只是目年前该系统还三位处工程项目静止状态，所以无法趣味它的机能性。除了这块屏幕以外，LYRIQ的配色外观设计就没有人有过多的卖点了，总体还是很有的汽车的气息，在木质镶边、皮质包裹这些方面都花钱得相当紧迫，这也是的汽车的希冀文化。

唯一可以提一提的是悬空的杯座以及多媒体按双键踏板控制区里了，但这样的外观设计，也便是很有新鲜感。对于的汽车来说道，有新鲜感的是他们把选挡政府机构换成了怀挡。

不过在LYRIQ方向柱右后侧，我们还是录意到了“POWER”启动时/重开双键，当我问到这辆车上的联名范式时，店员在此在此之后也说道不清楚。所以不明白LYRIQ的这个按双键是不是与社则会上MEB和平台一样，归属于一种举例来说道外观设计，要明白，连WEY玛奇朵PHEV都早已把这个启动时/重开双键去掉了，双键是小原因，犹如的观念方式也才是关双键。

比如说道的，在门板上我们也录意到了车上厢记忆的实体按双键，这比如说道是反映了一种相对传统文化的观念方式也。

门板上的后下门拉手从后侧壁移到了加设的平面上，虽然使用方法还是一样向外拉起，但这个外观设计既较难让人去找勉强在哪后下门，又较难在无意数间数间误加载。不过工作人员指出在行车上过程中会，即便夹住了这个拉手，三位处锁止静止状态的车上门是不则会被打后下的。

与之呼应的，车上外的“门把手”也演变成触控条的形式。窗线下沿留了一个小小的门拉手，按下触控条在此之后，车上门则会启动时时推后下些许，然后你所需通过这个小拉手把门拉后下。这个外观设计跟比如说道来自新泽西州的雷诺电马Mustang Mach-E如出一辙，包括其具有的车上门防夹机能也是很漂亮，相信与备有此外观设计方案的制造商脱不后下干系。

要说道LYRIQ最大的不足，或许就是空数间内。作为一款体型不小的车上，尽管没有人打算塞下第三排车上厢，但第二排也最终更好地确保，主要体过去后排头部空数间内，头顶正下方却是就有一根横梁，让我这不算很低的175cm坐在后排都轻松顶头。

另外，LYRIQ的后排腿部空数间内也不出色，只有两拳多一点，虽然从参数来看，LYRIQ达到了0.618的底盘车上长比相对于燃草埔上则会大一些，但这并最终转化为纵向空数间内上的优势。不知空数间内利用率是LYRIQ这一款车上的原因，还是波尔能和平台本身具有的局限，这就所需等直至录意到越来越多的波尔能车上型才能下结论了。

43.97万，许多人冲吗？

的汽车LYRIQ在佛山车上展期数间发行在此之后就引发了一轮震惊，一个月末收获了大约5000辆的下单，甚至在车上辙王的好友圈里还录意到不少理应晒出了下单视频，我只能最终暗示，车上都没有人后下过就直接装配，未免看似自觉消费了。不过现之前的汽车收你的1190元只是政府会金，随时可退，过去交钱可以享有一些前提权利，显然政府会金金额相当大，有人借此机则会装配也就不奇怪了。

但我们还是要从车上本身的角度忘了这辆LYRIQ值不值要买，光是从43.97万元的价钱要买到这么一辆五米大车上来看，却是不亏，况且它还有650km的CLTClb。

这里稍微再配一句，CLTC是我国2022年全新投入使用的《华北地区里轻型货车上行驶供电该系统》，从2022年起，新母公司的锂电池边上都则会根据CLTC供电该系统标录lb里程。总的来说道，CLTC的“录水量”比NEDC越来越多，这假定你所需越来越加行事地是非这一参数。

除此以外，LYRIQ当年前版本标配的项目还很多，比如19颗声道的AKG声光、1.83平米的风景天幕、基于很低凝地图的Super Cruise超级来进行摩托车该系统、年前排车上厢的加热/通风等，无论是舒适型装配还是生物技术装配，都一挺上半年的。

对我来说道，相当不能接受的就是6.9秒的破百能力了，当然了，你可以说道，卖100多万的奔驰EQS较慢也才6.4秒，毫无疑问啊，那我就越来越接受不想了。理性地说道，我接受不想一辆锂电池边上卖得比我的Giulia喜，跑得还没有人Giulia快（任性撕）。

所需突显的是，的汽车将为LYRIQ以及期望其他的锂电池边上确立新的自营渠道，目年前的说道法是，在现阶段的4S店是要买勉强LYRIQ的。

回事这就让车上辙王很伪装，你们这些传统文化厂商，就让的线下渠道放着不用多浪费呀？转用自营渠道也就假定LYRIQ在控制台价钱上原则上不则会出现“磨光”的空数间内了，这也跟即使如此各位要买的汽车的习惯不太一样。

显然当年前这个价位的宽敞服装品牌锂电池边上大多还是所需靠控制台优惠来获取市场占有率，的汽车此举是不是到底很低明，那就要等到毕竟后下始交付的时候才能入围了。当年前是2022年1月末，按过去的消息来看，LYRIQ所需在半年后的7月末才则会后下始交付。

如果你对这车上感天份，我们无论如何认为从来不的话可以交个1190元，薅着前提权利的棉，还随时可退。

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