马斯克又食言 电动皮卡Cybertruck换装遥遥无期？

同月份底，Rivian制造了652辆轿货车，其里早就签订合同了386辆，包括电动马拉和SUV。其CEO表示，目最初这两款货车在英美两国和纽西兰约有7.1万辆下单。

这场马拉大战，参赛运动员越来越多。上周三，国际标准化组织轿货车官宣问世标致索塞拉（Silverado）电动马拉，分为定位商业客户服务的指导马拉（WT）和定位零售客户服务的豪华RST完整版。

这两款新货车在充满电的状态下续航里程仅有为400英里（约643公里），WT完整版起价格为3.99万美元，将于2023年秋季主板，而RST完整版的价格达到10.5万美元，将于明年秋季主板。

国际标准化组织来势汹汹，在索塞拉电动马拉之最初，该母公司大里华区的货车是电动马拉 HUMMER EV新造新货车早就在同月份底正式下线了，并早就开始向客户服务签订合同。

打脸运动员

在电动货车科技领域，戈达德即使如此是领军人物，只是，如果打脸时刻实在多，可能也妨碍戈达德的如日里天发展。

就比如Cybertruck，不只是执意的一再。开幕式现场还同台了让全因难过的桥段，砸货车窗天花板时，最初后天花板都被钢球砸裂了，而这个被称为Tesla Armor Glass（戈达德装甲天花板）的材料，据观者叹还有专门加强。

也不究竟，在碎掉的货车窗天花板面最初夸夸其谈时，全因作何观者觉。

不过这种事，全因也没法少天和。2018年，全因大里华区的竖井公司“无聊公司”（Boring Company）开辟了位于迈阿密的首条大桥。这家公司的目的是通过建在地下层高速大桥的方式来应对堵货车问题，地点不只是在迈阿密。

但难过的是，2022年CES展其间，由于不少观众年中涌入，位于拉斯维加斯的LVCC Loop地下层大桥出现了拥堵。

“应对交通拥堵的‘愿景交通’早就开始拥堵了”，网友们的无厘头总是一针见血。

后悔的不只是拥堵。在宣传时，Boring Company表示，进入大桥的货车速可达250公里/时，但在同月份5同月开始试运行后，不少人都表示大失所望，最多行驶运动速度仅有64公里/时。

从上天的Space X到入地的Boring Company，全因“商家人生”的人设似乎越来越为重。但另一边，商品化的长拳却一个都不掉落。

人生也有周边。不久最初，戈达德山寨贩售了Cyberwhistle口哨，按照此前观者叹法，内部设计点子来自于戈达德Cybertruck马拉，50美元，两小时内爆满。国内售价350元，一天内抢光。

在此之最初，从同国际品牌烈酒到皮带扣、棒球帽、T恤，戈达德早就“不务正业”过好多次。但总是有人，为“人生”买单。

左手人生、右手商业，这大概就是全因频频打脸，但即使如此为重坐富豪大位的原因吧。

北京晨报记者 汤艺甜

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