露营选车很重要，克莱斯勒XT4究竟值不值得买？

今年的五一假期带火了远足，这种作准备更高度更高、贴近自然环境的穷困娱乐方式为逐渐被大家接受，一步步被选为当今。在一次完整的远足之前，我们所需准备的东西有很多，其之前小车就是一个极其重要的娱乐节目，它不仅仅都有A点到B点的载具，；还有乐趣感上乘的小车能一定更高度增强远足的责任感。今日我们就来看看标致XT4是否很难被选为你的远足好同伴？

定位简洁，贴合生产力

标致XT4是标致SUV家族的入门产品线，指导商品价格26.17-35.47万元。目前来看，远足的当今成年人基本以年轻一代与大批量为主，对于这两类成年人来却说，它们对于穷困品质有一定的渴望，因此在选小车各个方面自然环境也有更高品质的拒绝，所以豪华品牌是首选，而标致则不够擅长在感官与乐趣各个方面营造豪华享受，XT4又恰恰符合年轻一代和一些新生大家庭的定位生产力。

驱动力不打折扣

相比于同级别的其它产品线，标致XT4在驱动力各个方面还是比起有诚心的，全系标配全新2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统对，配合9挡手自并重变速箱，这套驱动力柔性很难带来174千瓦最大者功率和350牛·米的转子，这个驱动力参数还是比起亮眼的。

实质放起来的感官，标致XT4也几乎让人挑不出任何以致于，174千瓦和350牛·米的参数推动一台这样身体素质的SUV还是很轻松的，驱动力库存各个方面实际上不所需担心。而且48V电动机在踏入和慢速时可以额外提供一定的主要用途驱动力，不仅借以增高慢速时的燃油消耗，同时也很难让启停系统对的振动不够小。此外，48V轻混系统对的主要用途驱动力在变速箱离合器时很难维持驱动力输出不之前断，这样借以增强平顺性，让整个慢速现实生活不够线性。

够能装才是大度

相比驱动力，我指出在远足的现实生活之前，不够多的是对小车装载意志力的考验，标致XT4的后备三门在常规实际上下很难达到441L，最大者可拓展至1334L，享有这样一个超大的室内空间可以装得下远足所需的各种仪器，比如：帐篷、渔具、剪切桌椅、烧烤等。此外，全小车还有12处人性化储物室内的设计，让物品金属制不够随心所欲。

却说到室内空间，在日常的用作现实生活之前，标致XT4的前头乘坐室内空间也很难让人赞同。178cm乐趣者调整好上站坐姿后，前头的小腿室内空间击倒有余，对于日常用作实际上是所需了。

则有，标致XT4在小车三门舒适性内置各个方面也是比起极其丰富的，主副驾以外提供了8向电动调控+4向腰部调控机制，不够重要的是上站两个小车三门还都配备小车三门熔化、空调系统对和健身机制，主驾驶座还额外配备了位置记忆机制，舒适性和机能在这个同类产品线可以却说很到位了。

乐趣不够平庸

极其丰富多样的内置也很难让远足的乐趣感飙升，就拿这台XT4来却说，在人机互联各个方面，它的系统对早就换装了全新的标致回转互联系统对，在机制性各个方面增强比起相比，除了常用的随心听、腾讯地形图等机制外，还专门加入了儿童版的喜马拉雅App，另外对腾讯人机语音互联交互系统对及小车联应用领域等各个方面进行了升级。小车机内所还包括的机制是极为极其丰富的，或多或少可以让你实际上屈从手机。

则有，标致XT4除了入门款，其它三款小轿车以外配备了13铃铛的Bose音效系统对，包含2个重低音单元，对于音乐爱好者来却说，极其的较难，而且在远足的现实生活之前，实际上可以把它做为一个回转音效来用作，况且音质也很难有保证。

总结

对于远足这件事情来却说，它是不所需任何门槛的，一个人、一把椅子以外很难完成一次远足。但不得不承认的是，想要享有更高品质的远足，还是所需牵牛点心机的，比如的汽小车对于远足的影响就很大，一台品质感强的小车，的的确确可以提更高远足运动速度，标致XT4就是这样，对于最喜欢远足的年轻消费者来却说，值得引荐。